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Der Kia Niro Hybrid

Emissionsarm, agil, innovativ

Der Kira Niro Hybrid (Kraftstoffverbrauch Kia Niro Hybrid 1.6 GDI (Benzin/Doppelkupplungsgetriebe); 104 kW (141 PS) kombiniert 4,2/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 99 g/km, Effizienzklasse A+)  ist nicht nur emissionsarm, sondern auch vielseitig. Er kombiniert Fahrspaß, Komfort und modernes Design zu einem eleganten Crossover. Und sein Design ist beeindruckend: Die neu gestalteten Front- und Heckstoßfänger, das LED-Tagfahrlicht und die LED-Rückleuchten fallen direkt ins Auge. Im großzügigen Interieur sind hochwertige Materialien und innovative Technologien verbaut. Mit der Supervision-Instrumenteneinheit am Armaturenbrett haben Sie immer alles im Blick. Gehen Sie auf Reise mit dem Kia Niro Hybrid! 436 bis 1434 Liter Ladevolumen und viele nützliche Assistenzsysteme machen den Kia Niro Hybrid zu einem idealen Partner für City-Trip oder Sport-Abenteuer!

Modernes Parallelhybridsystem

Mit 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe

Die Hybridvariante des Kia Niro bietet eine beeindruckende Kombination aus Elektro- und Benzinantrieb. Das Besondere des Kia Niro Hybrid ist sein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Es überträgt die Leistung von Verbrenner und Elektromotor parallel, wodurch der Energieverlust minimiert wird. So zeigt sich der Kia Niro Hybrid besonders agil. Die Lithium-Ionen-Polymer-Batterie, die platzsparend unter der Rücksitzbank eingebaut ist, hat eine Kapazität von 1,56 kWh und wiegt nur 33 kg. Beim Anfahren sowie auch beim sanften Beschleunigen wird nur der elektrische Antrieb genutzt. Bei voller Beschleunigung schaltet der Wagen in den Hybridmodus. Bei relativ konstanter Reisegeschwindigkeit greift das System auf den Benzinmotor zurück. 

Energiesparend unterwegs 

Regeneratives Bremssystem und Eco Driving 

Das regenerative Bremssystem sorgt dafür, dass beim Verzögern des Fahrzeugs kinetische in elektrische Energie umgewandelt wird. So kann die Batterie mit der gewonnenen Energie aufgeladen werden. Auch die Reifen mit reduziertem Rollwiderstand sparen Energie und Kraftstoff ein. Die Eco Driving Assistenzsysteme analysieren die topografischen Gegebenheiten, werten diese Informationen aus und geben dem Fahrer bzw. der Fahrerin Empfehlungen zur Anpassung des Fahrverhaltens. So sind Sie im Kia Niro Hybrid immer energiesparend unterwegs.

Ausgefeilte Aerodynamik

Luftwiderstand, Strömungsverlauf, Fahrstabilität

Der Kia Niro Hybrid sieht nicht nur aerodynamisch aus, er fährt auch mit relativ wenig Luftwiderstand. Dafür sorgen u.a. die aktiven Luftklappen im unteren Kühlergrill: Sie schließen sich, sobald der Kia Niro Hybrid etwas schneller unterwegs ist. Der Heckdiffusor bewirkt mit seinen Längsrippen einen ruhigen Strömungsverlauf im unteren Heckbereich, der Dachheckspoiler trägt sowohl zur verbesserten Aerodynamik als auch zur Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten bei. Zudem verfügt der Kia Niro Hybrid über einen aerodynamischen Unterboden.

Gut vernetzt

Kia Live und UVO App

Das von Kia entwickelte Telematiksystem UVO Connect beinhaltet zwei Anwendungen: die Kia Live App und die UVO App. Der Kia Life Service liefert eine Reihe von Reiseinformationen in Echtzeit. Dank der UVO App verbinden Sie Ihr Smartphone mit dem Kia Niro Hybrid und steuern wichtige Funktionen wie Fahrzeugstatus, Ortung und Ladung aus der Ferne. Im Kia Niro Hybrid fahren Sie gut vernetzt ins digitale Zeitalter.

 

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Das sagen unsere Kunden
Bis zum Kauf war alles gut!!! Am 08.03.2018 habe ich meinen Toyota Aygo (Baujahr 2015) gekauft. Paar Monate nach dem Kauf meines Fahrzeuges ist mir ein Fehler am Navigationssystem aufgefallen. Daraufhin ging ich zu der Toyota Filiale in Krefeld und wollte über diesen Fehler erstmal mit meinem Ansprechpartner, also dem Verkäufer sprechen. Dieser hat mich direkt an den Service in der Werkstatt weitergeleitet. Während meines ganzen Aufenthaltes in der Filiale gab es keine Person die freundlich mit einem umgegangen ist. Es fing schon an der Information an. Die Mitarbeiterinnen an der Information haben noch nicht mal die Freundlichkeit gezeigt guten Tag zu sagen und sich um mich zu kümmern. Der Service war jedoch leider auch nicht besser, eine richtige Hilfsbereitschaft konnte ich auch da nicht sehen. Das Personal war generell nicht besonders nett. Bei dem Gespräch mit dem Service wurde mir nur gesagt, dass ein Update gemacht werden sollte, dass aber nicht gesichert werden kann, ob dann der Fehler direkt gelöst wird. Ich erläuterte dem Service mehrmals, dass das Fahrzeug noch eine Toyota Werkgarantie hat. Jedoch auch dies wurde nicht berücksichtigt. Am Ende bin ich zu einer anderen Toyota Filiale gefahren um mein Problem zu lösen. Diese waren äußerst nett und hilfsbereit. Obwohl ich das Fahrzeug noch nicht mal von dort gekauft hatte haben sie sich mit großer Mühe bemüht das Problem zu lösen und nahmen deshalb auch Rücksprache mit Toyota selbst um den Fehler zu finden. Am Ende wurde das Problem gelöst und mit der Garantie abgewickelt. Schade ist das man heute noch nicht mal Hilfe bei der Filiale bekommt in der man das Fahrzeug gekauft hat, sondern extra noch eine andere Filiale aufsuchen muss um das Problem des Fahrzeuges zu lösen. Anschließend musste ich die Filiale in Krefeld erneut wegen der Verlängerung der Garantie des Fahrzeuges besuchen. Auch dies hat leider nicht einwandfrei funktioniert. Obwohl die Verlängerung auch beim Kauf schriftlich vereinbart wurde musste ich auch deswegen mehrmals zu der Filiale um dies zu regeln. Deswegen kann ich diese Filiale nicht empfehlen und werde auch dort kein Auto mehr kaufen.
Geschrieben von Altun am 18. März 2020
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Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet.

Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem"Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) erhältlich ist.

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